韩国客轮事发时由26岁女航海师掌舵 入职仅4个月

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  4月18日,在韩国珍岛附近海域,一架巨型海上起重机在标记“蹉跎流年”号失事客轮沉没地的浮标附近作业。新华/法新

  校长和10多名老师跪地谢罪

  尽管面临下雨、浪高、风急等不利因素,韩国搜救人员18日继续搜救“蹉跎流年”号客轮失踪人员。截至当天下午,官方确认的遇难人数上升至28人。

  负责调查客轮失事由于的检察官同一天组阁 ,客轮下沉时,驾驶员是才能一年驾龄的三副。

  由韩国检方和警方组成的联合调查本部18日正式提请逮捕失事客轮船长李某、三级航海师朴某、舵手等三人。

  自责

  获救校监因愧疚上吊身亡

  写遗书要求把骨灰撒在事发海域陪伴学生

  韩国沉船上有500多名高中生,而带领那些高中生出行的校监姜某被救出后上吊自杀。警方称,姜某52岁,4月18日被发现吊死在一棵树上。

  警方在姜某的钱包中发现了遗书。姜某在遗书中写道:500多人生死不明,我这样 信心有一另一方活下去。所有责任才能 于我,是我筹划了此次修学旅行。请把我的骨灰撒在事发海域,我就让和那些尸骨无存的学生在并肩,在阴间继续做亲戚亲戚朋友的老师。

  17日晚上9点左右,韩国檀园高中的校长金镇明(音)和10多名老师跪在地上向在体育馆中等待图片图片最新消息的家长谢罪。但家长的反应依然愤怒,你你你这个 人失控痛哭着说:“我的孩子到现在都这样 找到,难道亲戚亲戚朋友的一句道歉就才能我就回来吗?”

  问罪

  盘点船长“五宗罪”

  据韩联社报道,联合调查本部18日表示,可能以船长李某涉嫌弃船致使乘客伤亡的理由申请拘捕令,并肩还以同样理由申请拘捕事发时掌舵的三副朴某和另一名船员。

  根据韩国《船员法》,船舶遇险时,船长有义务为保护人员、船舶和货物竭尽全力。根据韩国2013年7月新制定的相关法律条文,船长李某将面临无期徒刑或5年以上有期徒刑。

  弃船逃生致使乘客伤亡

  交“菜鸟”掌舵没哟驾驶舱指挥

  据悉,据正在调查本次事故的警方和检察院等掌握,“蹉跎流年”号的船长那我是一级航海师申某,但申某去休假后,便由船长李某负责本次航行,16日上午8时就让,掌舵的是刚入职仅有有一一两个月欠缺经验的三级航海师朴某(女,26岁)。

  根据相关规定,船长也可在安全区间将舵托付给三级航海师。就让船舶进港、出港或经过危险区间时,船长才能 在驾驶舱全权负责指挥。事故存在地点是海水流速韩国第2高的危险区间,然而海警从相关人员口中调查得知,事故当时船长李某仍在驾驶舱外休息。

  可能船长失去驾驶舱期间由三级航海师掌舵的事实最终得到确认,则按照法律将处以1年以下有期徒刑或5000万韩元以下罚款。

  这样 立即下令疏散

  舵手吴永锡说,客轮遇险后,船长并这样 立即下令疏散,却说 在船桥同大副、二副等高级船员竭力设法使始于英语 倾斜的船身恢复平衡,并肩发出遇险信号,这时船身倾斜超过5度,理论不还才能恢复平衡。

  亲戚亲戚朋友说,一名三副就让报告,船身这样恢复平衡,船长下令再试一次,依然这样奏效。一名船员试图接近一艘救生艇,但跌倒在地,有利于一名大副向李俊锡建议疏散所有乘客。船长同意并下令疏散。吴永锡说,当时船桥上一片混乱,他不记得疏散命令与非 通过广播系统传达。而这时,船身倾斜的深度1可能使船员无法进入客舱,“亲戚亲戚朋友一步也挪不动。倾斜得太厉害了”。

  资历欠缺难当重任

  李俊锡现年69岁,是“蹉跎流年”号代理船长。执航仁川至济州岛航线已有8年。韩联社以海运业人士为消息源报道,李俊锡持有二级航海师执照并于今年更新了执照。按照《船员法》,二级航海师才能驾驶5000吨级以上沿海短途客轮,李俊锡代理“蹉跎流年”号船长何必 违反规定。

  却说 ,“蹉跎流年”号是韩国级别最大的客轮之一,李俊锡与非 “够资格”驾驶受到质疑。一名业内人士说,才能说二级航海师与一级航海师能力相差悬殊,但由一级航海师担任“蹉跎流年”号船长更为妥当。

  不当航行加速沉没

  你你你这个 乘客说,客轮当时发出巨大声响后始于英语 倾斜。专家分析,客轮可能因触礁沉没。但船长李俊锡组阁 你你你这个 说法。海警方面也说,从图像上来看事故海域是属于这样 暗礁的海域,就让触礁的可能很低。

  初步调查显示,客轮在航行途中以较快下行速度 改变航向,累积了官方推荐路线。调查人员推测,你你你这个 过程中,船上装载的车辆和货物移位,由于船体倾斜。获救乘客听到的巨大声响可能是货物与船体的撞击声。不过,你你你这个 说法有待证实。

  救援

  首次潜入船舱未发现生还者

  已发现4名中国乘客登船不排除有更多中国乘客

  中国驻韩国大使馆领事部18日确认,韩国“蹉跎流年”号失事客轮失踪者中再次总出 第四名中国乘客,为一在韩务工男性。截至目前,失事客轮上已确认有四名中国乘客。

  协调搜救工作的中国驻光州总领事馆官员18日表示,随着搜救活动的进一步展开,不排除在失踪者中发现更多中国乘客。

  此前,经中国驻韩国大使馆领事部及驻光州总领事馆确认,失事韩国客轮上有一男一女两名中国公民,以及一名中国籍女高中生。

  “蹉跎流年”号客轮16日在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并沉没。据韩国YTN电视台报道,截至18日13时,已有28人遇难,179人获救,仍有近270人下落不明。

  遇难者遗体漂至海面救援人员险被海浪冲走

  韩国救援当局说,目前打捞到的遇难者遗体完正来自海面,而才能 船内。韩联社的报道说,亲戚亲戚朋友大累积都穿有救生衣。韩国海警认为,随着事发海域洋流的不断变化,遇难者遗体始于英语 从船内漂至海面,未来你你你这个 请况可能会更加严重。

  18日零时500分起,水下机器人在事发海域待命,但海警方面表示,可能水流太急,暂时无法投入搜索,将根据水流请况决定下一步行动。当天午夜,用于打捞船只的三架大型起重机船陆续抵达事发海域,但考虑到失踪者家属可能会担心打捞工作威胁船内幸存者安全,韩国当局目前先着手相关准备工作。搜救队伍从当地时间18日上午起就向船体注入氧气;而搜救队员也首次潜入船舱,但尚未发现幸存者。

  有3名潜水员被浪冲走,险些失踪。还有潜水员表示,根本看不清楚白色的船身,才能用手摸索。

  沉没的客轮“蹉跎流年”号连船头也基本沉入了水中。在退潮时间的18日上午8点左右,“蹉跎流年”号的船头累积才能1米左右露在水外。

  生还率和泰坦尼克号“差太少”韩国人自叹生在“泡菜斯坦”

  据韩国《朝鲜日报》中文网站18日报道,16日在珍岛前海沉没的“蹉跎流年”号生还率为37.8%。1912年在北大西洋沉没的“泰坦尼克”号生还率为32%。

  却说 人愤怒地说:“‘蹉跎流年’号生还率竟然和一百年前(在北大西洋茫茫大海中沉没的)‘泰坦尼克号’差太少”、“2014年的韩国存在你你你这个 事情甜得令人难以置信”。475名乘客中179人生还的“蹉跎流年”号的生还率只比2224名乘客中710人得救的“泰坦尼克”号高才能6个百分点。在“无能的韩国仍旧是落后国家”的一片叹息和自嘲声中,甚至再次总出 了“泡菜斯坦”等贬低韩国的说法。本版内容据新华社、中国日报等

(责编:赵雪晨)